Цитата:
Сообщение от yakobson
ну вообще-то разница есть, куда помпу ставить. Лучше ставить перед входом в блок, чтоб помпа в блок давила, а не в радиатор. Т.к. блоку до пи.ды давление, а радиатор, особенно если старенький, может потечь. Ну и цеплять помпу лучше не на фары, а отдельно кнопку вкл-выкл сделать, т.к. летом она нах не нужна. Эт так по уму правильно. ОДНАКО в условиях еб.на и ограниченного времени вариант СРВ_24 самый правильный. У себя так же сделал  (летом переделаю). Ток помпу от патриота впиз..л, они все-таки по надежней, газелевские даже сами газелисты меняют, текут шибко быстро.  |
незнаю какое давление создает газелевская помпа, но не напрягаясь перекрываю трупку пальцем. Думаю она не чего не сможет разрушить. Летом же можно просто демантировать и трубки соидинить за пару минут. хотя можно использывать как до охлождение когда уже совсем приспичит. Кстати заметил, при включеной помпе и обороты печки на всю, заметно дольше прогривается! сегодня -34 за бортом, в машине очень тепло