Создать внедорожник, достойный внедорожник, может любой автозавод России. Именно автозавод, а не отверточный конвеер.
Конструкторская и дизайнерская школа у нас пока еще высокая. Другое дело, когда автомобиль подходит к стадии реализации в металле на конвейере. Сначала работает экономический отдел и выпиливает половину созданного, как нерентабельное, потом подключаются технологи, которые допиливают вторую половину из-за устаревшего оборудования, сложных тех.процессов, отсутствия нормальных материалов (нахрена они хорошие, когда можно купит дешевле и больше "чуть-чуть" хуже качеством), отсутствия в конце концов простых рабочих (которых выпилило наше государство за двадцатилетку сырьепридатковой политики), и т.д.
|