Поменял резиновые колечки на пробках топливного фильтра, потуже закрутил сам фильтр и пластиковое дно, вроде бы стало всё нормально, завтра утром увидим.
Вопрос по шариковому клапану на фильтре, он должен работать под своим весом или там должна быть ещё пружинка прижимная?
Ну и вопрос по клапану в колбе и двум сеточкам так и остается открытым, может всётаки кто нибудь объяснит принцип его работы.
|