Видал такие "ЧЫПЫ"
Там обычно резистор внутри, и ставится в разрыв или в параллель к датчику температуры всасываемого воздуха, саботируя его показания в более холодную сторону, тем самым заставляя ЭБУ впрыснуть больше бензина и всё. Поедет ли после этого машина производителю глубоко *******. Кстати если ******* на расход, то тачка действительно немного оживится(возможно), но только немного, всё очень сильно зависит от заводской настройки ЭБУ и конкретного экземпляра. Расход от этого не уменьшится а наоборот, выхлоп станет грязнее, катализатор может крякнуть если он есть. Приём на самом деле старый. Его можно применить если после портинга головы на драном ТАЗу воздуха стало в котлы попадать чуть больше, а ЭБУ этого не отдупляет, таким образом можно "через жопу"
скоректировать смесь если ни на что другое заморачиваться не позволяют либо деньги либо мосх