раньше при включении зажигания он сразу лез на 4 дак так не должно быть! если машина заглушена то давление там 0, по поводу того что при движении и остановке падает давление и зажигает джекичана то это сам датчик всего скорее! посмотри сколько проводов идёт на этот датчик! он ровно над масло-фильтром, если 3 то на 90% это сам датчик, у меня были точно такие же симптомы,
что касается плавности так эти мозги вроде обучаемые! то есть подстраиваются под стиль езды.
__________________
|