Цитата:
Сообщение от Phantomas
Здравствуйте уважаемые пользователи форума. Недавно приобрел Гранда 96г мотор 5.2. и очень интересует ситуация с давлением масла. на холодном моторе показывает 3 очка. и прекрасно реагирует на обороты двигателя. и так до 70 градусов по климату. после, давление падает до 1 очка и начинают стучать 1 или 2 гидрокомпенсатора. при подгазовке до 2к оборотов давление все также показывает 1 очко. но гидрики стучать перестают. заливал масло 5-40 ЗИК, также пробовал 5-30 все тот же зик. ситуация идентична. далее заменил датчик давления масла, ибо танцы с манометром занимают времени больше чем заменить датчик. ситуация снова не изменилась. двигатель масло не жрет. не дымит. работает ровно. даже расход бензина по городу 19 литров. Что посоветуете? залить масло погуще, например 5-50 или же 10-60? либо разобрать поддон и посмотреть на маслянный насос? либо посмотреть на маслянный фильтр, ибо его брал в магазе с маслом и сказали, типо подходит.
|
Что посоветовать? А чего хочешь добиться? Чтоб компенсаторы не стучали? Тогда немного теории. Нормальный (новый, исправный) компенсатор работает и при нулевом давлении в системе смазки. Изношенный (или с засоренным клапаном) компенсатор требует для работы "некоторого давления и какой-то производительности" системы смазки. Неисправность компенсатора можно, конечно, компенсировать (каламбур получился) применением более густого масла, но на компенсаторах свет клином не сошёлся и в двигателе есть другие места где нужно масло. Надо бороться с причинами проблемы, а не с её следствием. В данном случае имеется проблема неисправного (ых) компенсатора (ов). При условии, что одно "очко" на горячую действительно присутствует, а не только датчик показывает. Если давление действительно есть, то скорее всего из-за отложений нет герметичности в обратном клапане компенсатора. Для очистки совести (перед заменой или демонтажём и промывкой компенсаторов) не повредит попробовать промыть систему смазки (и заодно, если получится, компенсаторы с их клапанами). Для начала "Хай Гир" для пробега перед заменой масла порядка 200 км. Затем, непосредственно перед заменой тоже "Хай Гир" "пятиминутка". После этого промывочное масло минут на сорок. А там как повезёт. Удачи!