При чем тут диаметр, речь про толщину кассеты и расположение венца относительно кассеты
допустим на +0.05 сделали толще кассету дифа. Допуск на неё исходя из размеров и назначения я думаю до +\-0.3 влехкую, а то и +\-0.5
Допустим посадочное под венец чуть лишнего шлифанули, опять же сняв 0.05
Это все кассета Y (новая) относительно кассеты X (старой). Они обе в допусках по мнению завода, просто одна в + другая в -
Ты ставишь её вместо своей и твои 0.11 теплового зазора превратились в тык..., то есть в 0.1. И диф прожевывает зубья. или наоборот, получив 0.21 начинает незаметно разбивать ГП, чтобы через полгодика ты писал на форуме какие хилые д30, нифига не ходят.
Кстати, венец сажается плотно на кассету, это к слову
Морковка да, не уйдет, её положение относительно венца задается подшипниками хвоста и зависит только от пары хвост-венец
|