Короче вытащил в нутри датчика трубочки, немного натфилем доработал. И повернул до упора в сторону воздушного фильтра. По тестору при закрытой заслонке получилось 0.97 вольт, сделал калибровку. Результаты на лицо, машина работает ровно, перестали прыгать ХХ, при разгоне пропали провалы. Еще покатаюсь, напишу дальше что и как.
Да вот что еще, у кого выбит катализатор? Воняет ли у вас бензином, и какой расход при этом. Я уже незнаю каким богам молится, с трубы воняет, и расход 25 литров. И это ездию до 2000 оборотов, пробок очень мало.
Вечный вопрос? Что делать???
__________________
Жизнь прекрасна, если не вспоминать о прошлом и не думать о будущем!
|