для начала сменил бензонасос (с ним придется еще повозиться). давление в рампе 2,6. прозвонил проводку нет ни КЗ, ни обрывов. ошибка как была так и осталась 14,14. после смены насоса движок стал работать ровно как часы, заводится с полоборота, приемистость тож нормальная, расход бак на 700 км (проверено по трассе, плюс город и вечер воскресенья в сторону Москвы). Так что что еще может быть с ошибкой 14,14. а коротить в самой колодке может? если да, то чем промыть колодку?
Последний раз редактировалось Gegemaunt; 04.09.2012 в 10:40.
Причина: добавление
|