Заменил датчик.
День проездил - все ок.
На следующий день стрелка давления зашкалила.
При включенном зажигании показывает четверть шкалы, завожу - стрелка упирается в правый угол, когда прогревается слегка падает - до трех четвертей шкалы, тапку нажмешь - опять упирается в максимум.
Я так понял датчик добавляет сопротивления цепи измерения давления масла.
При снятой фишке - давление мах.
Получается в цепи увеличенное сопротивление.
Вопрос такой: как откалибровать стрелку чтобы с реальностью дружила? Или это просто опять масло сквозь новый датчик продавило, вот и добавляет сопротивления.
|