Поднимая корпус автомобиля верхние и нижние рычаги подвески становятся "внатяг", т.е. нормальный кинематический ход подвески в принципе начинает работать как колебательный контур, особенно с неразрезным передним мостом. Если имеются возможности, то пропорционально подъему кузова джипа увеличь все рычаги и тяги подвески.
Последний раз редактировалось Evgent; 18.08.2012 в 00:18.
|