Я все время думал, что термостат "работает" на низких температурах:
когда двигатель холодный, то ОЖ ходит мимо радиатора, что бы быстрее мотор вышел на температурный режим. Дальше он открывается и ОЖ ходит через радиатор. Какая у него температура переключения? Остывает ли на хожу двигатель до температуры закрывания термостата. Вроде бы наиболее чаще встречается проблема, когда термостат остается в открытом состоянии и ОЖ постоянно циркулирует через радиатор, что увеличивает время выхода двигателя на температурный режим.
Может (если она есть) вискомуфта постоянно вращается с максимальной скоростью и чрезмерно охлаждает двигатель?
|