Приветствую Ёсика и других форумчан - я тоже занался гнилью на своём "Чирке" Правда у меня только пороги, больше нигде гнили пока не нашёл - вырезал сам турбиной пороги оба- один сгнил до талого, второй на грани был, смысла его приводить в порядок не было. Сначала хотел квадрат вварить - но когда вес прикинул - сразу передумал - около 60 кг. Взял на заводе выгнул 4 ленты - точная копия старого порога. Всё отпескотруил как автор Не пожалел денег - обработал всё "Раптором" - классная штука. сам углекислоткой сварил всё и снова отпескоструил - места сварки и снова покрыл грунтом и сверху белый антигравий и лаком закрыл все от грязи и пыли - получилось неплохо. Единственное - когда варил огнетушитель рядом стоял - думал спалю машину. И пацаны - "раптор" рекомендую - бабок он стоит конечно - но и держиться просто как сталь. Кстати ещё одно замечание, сверху порога под пластмассовой накладкой - залил в каждый по 2 литра отработки и так собираюсь каждые пол года делать, чтоб так не возиться по серьезному . А вообще Ёсик снимаю кепку - ТАКОЙ объем работы за который ты взялся это сурово!!!! Там только собирать разбирать месяц! Проще было новый кузов нормальный поискать - ты настоящий маньяк - Уважаю мне даже при моих нормальных навыках на такое просто духу не хватило. Выложи фоты когда сделаешь. Кстати по возможности используй холоднокатанный металл , а не чёрный как на фото, с ним возьни меньше.
|