Чисто теоретически, при открытом дифференциале и отсутствию КМ на ГП при равных углах поворота колес ни чего пищать, скрипеть и издавать звуки не должно.
Если привод задний и пищат колеса тут только разные углы поворота колес, если же полный привод добавляется диагностика вискомуфты.
Ну и не стоит забывать учитывать степень износа колес(кривое, наполовину съеденое и тд), мягкость резины , и скорость вхождения в поворот.
Ни чего другого быть не может, ибо закусывание крестовины либо шруса отражалось бы на рулевом колесе.
|