Показать сообщение отдельно
Старый 07.07.2012, 12:28   #10
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
В силыче нет контактов, есть силовой транзистор под ШИМ систему. Который разумеется можно заменить... Чем я счас и занят. Напрягает пока настоятельные советы товарищей по установке его в минусовый провод - резервная схема некая нужна.
Силовые реле те довольно конкретно силовые - от Форда не покатят, подгорят быстро. А родные подозрительно дОроги...
Контакты Силыча - я имел ввиду колодки для проводов. Надо минимум паять с большой широтой площадок, иначе олово не выдержит...

Для основы можно взять реализацию ШИМ в блоках дневных огней... Работает много лет и не сгорает... Ну и понятно, что это уже не вкл/выкл будет. Надо уже датчики на вход другие, и желательно с дубляжом (для точности и резервирования)...

Силовые реле - стартерного от десятки на 80А вполне хватает...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы