В принципе есть. Бачок от машины, что быдержит давление (с пробкой), пробка радиатора, пропускающая часть по отводной трубке (соответственно, трубка, выдерживающая давление), ну и нижняя точка бачка, соединенная с системой в районе "после радиатора, до термостата". Проблема в последней части, при неизменном положении бачка. Ну и апофеоз - поменять местами воздухофильтр с бачком, установив шноркель по правому борту.
Это всё так, мысли вслух. Но после такой перетряски хотя бы радиаторопробочные проблемы точно исчезнут.
|