Показать сообщение отдельно
Старый 12.06.2012, 18:54   #5
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
И ещё. Почему его вырвало? В руководстве по ремонту чётко оговаривается длина кардана (регулируется в шлицах). Если короткий - вырвет, если длинный - проломит раздатку при полном ходе подвески. Нужную длину кардане не знаю, но можно замерить на других автомобилях (у которых не вырывало).
Длины шлицов, по котором гуляет ШРУС достаточно! До этого 2 года не вырывало же... Просто совпало так. Скорее всего опоры ни при чем...
Фотки скоро выложу. Внутри лопнул сепаратор и обойму сместило так, что выдавились шарики вверх (вдоль кардана)... Сегодня разобрал все это хозяйство...

Говорят, что если опоры хреновые, то трясти движок будет сильно, особенно при трогании... Это правда? У кого как было?
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы