интересно , как ты собираешься расклёпывать клапан? не проще срезать, оставив пару мм седла, они и будут стопором. сверло лучше взять 6.9, пройти отдельно дверь отдельно ту часть, что к кузову, а потом проити разверткой 1 и 2 номером. потом загонять клапан и лишнее отрезать. делал это 3 месяца назад, перед покраской. двери сидят, как с завода. и с клапонов долговечней. не так вырабатывается. проще, чем варить новые петли. регулировка- само собой.
если петли разбиты сильно ищите клапана на 8
__________________
"it's not a fucking JEEP! It's just not finished"
Мечтай так , будто живёшь Вечно!
Живи так, будто умрёшь Завтра!
