Конечно же, я не претендую на истину в последней инстанции, просто говорю из своего опыта. Скрип бывает от ферронитовой пыли перед накладкой(фазка как на картинке), биения или подклинивания калипера на направляющих суппорта( синт.смазка для калиперов ), и вибрация или подклинивание колодок на самом калипере(пружинки и немного графитки, по-аглицки это будет anti rattle spring). И потом уже диск.
Что касается дисков, я никогда не ставлю оригинал, ставлю от других производителей, подешевле. Меняю диски вместе с колодками, как это делает дилер. Недорого, надежно, безопасно, а свои сорок тыщ они проходят.
|