Если в теории и бюджетно, то вытащить сепаратор с внутренней обоймой подшипника. Подложить подходющую регулировочную шайбу примерно 0,2 мм (можно и побольше но меньше ни стоит). После этого всё снятое на место и затянуть требуемым усилием (с помощью динамометра по мануалу). Ну и испытания. Если зажало или так же гудит, то ремонт моста, а там вскрытие покажет. По крайней мере совесть чиста будет.
|