Цитата:
Сообщение от norg
всем известна мягкость подвески ТЛК - может таки дело в клюшках? 
какой ход предпочтительней - двух рычажный или одно? как на рисунке... |
Дело не столько в
двухрычажке, как в длине клюшки(она длиной метр) и в её расположении, ведь при переделке мы её поставим горизонтально(как надо) а не так как стоковые рычаги втыкаются в кузов при 4". Просто при этом подвеска начнёт работать в штатном режиме. А так четырёхрычажка конечно лучше, если сделать её такой же длинны и все 4 рычага одинаковые, кастер при ходах на ней не меняется. Лучше только при условии, что она работает в штатном режиме(при нормальных углах) и она такой же длины. Но резинок в двухрычажке меньше
