Цитата:
Сообщение от artemon59
Самое интересное что мою машину три раза ставили и снимали с учета, просто никто не заглядывал под капот, а у меня взяли и загянули, просто у меня в птс стоит вообще мотор 4л а с завода 5.2 и стоит номер не установлен но в правом углу есть пометка что номер .... но номером не является и этот номер вообще с мотора 4л не понятно вообще откуда его взяли
|
короче говоря почитал темку и понил лиш одно...про твою машинку...купил конструктор или крадуна под левые доки а теперь пытаешся легализовать....все придыдущие операции по регистрации возможно проводились на оригинальной машине что по документам с 4 литровым мотором а у тебя под капот поставили 5.2 или просто таблички переставили на стыренную тачку с мотором 5.2 а доки старые от 4 литров взяли.если бы я был гайцем я бы не вжизнь не поставил на учёт машину с мотором 5.2 если по докам 4 литра!!по нашим законам при смене двигателя на него нужен документ!в данном случае гтд и еще чёта.гайцы молодцы и абсолютно правы!сейчас море машин с переставленными моторами!Все переставлялись просто так без доков.люди приезжают на разборы с моторами 2.5 и уезжают с 4 литрами под капотом.круто...мощщ...а налоги как на 2.5...а потом при перерегистрации плакать начинают так же.... я когда себе мотор новый покупал мне дали набор бумажек с гтд шкой.без проблем поставили.а ты свою лажу с мотором 5.2 никакими письмами от крайслера ты не вылечиш!только доки на мотор или меняй мотор на 4 литра.гайцы могут тупо забить твой вин в базу и выдаст что машина вышла с завода с 4 литровым мотором.откуда взялся 5.2? читай начало.да здравствует великие конструкторы старых ломучих американских атстоев!!
темке АП... и хорош флудить..продайте справку челу на агрегат)))))