[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от Goldammer

Диф-штука ленивая, обязательно найдёт наименее загруженные колёса и будет грести ими. Но это при условии льда, грязи или при буксировке.А как показывает практика, это диагонально расположенные колёса, потому что на неровной поверхности самая лучшая опора-на трёх точках, четвёртая будет или болтаться в воздухе, или будет самой незагруженной, но по принципу качелей оттянет часть нагрузки(массы автомобиля) на себя, и колесо, расположенное в противоположной точке, также немного разгрузится. В идеальном виде это наблюдается при засаживании автомобиля на брюхо или при диагональном вывешивании..

все логично за исключением случая

Сообщение от Griff

А можно объяснить, мне тупому, почему по диагонали, а не например одной стороной

когда одной стороной проваливаешься