Насколько я понимаю, если померить компрессию на сухую, а потом в каждый цлиндр шприцем кубика по 2 масла плиснуть, и померить ещё раз, можно определить состояние поршневой. А именно: если после впрыскивания масла компрессия возросла то с группой (скорее всего все нормально), а если осталась не изменной , то группа на подходе (то есть масло в цилиндре уже есть).
|