Во, так пойдёт
Если брать идеологию ДЖИПА как автомобиля, то для чего он собственно и создан, - не только городская езда, но и передвижение по малодоступным просторам страны, плюсы у бензина следующие:
- Гораздо более развитая сеть заправок;
- Возможность хранения и использования бензина в канистрах в пути, для себя и для возможности поделиться при необходимости;
- Возможность слива и использования как при ремонте для промывки, так и для хоз. нужд - примусы, костёр в дождь, и т.д.;
- Возможность ремонта пробитого бака в полевых условиях;
- При нарушении герметичности топливной аппаратуры меньше токсичность, меньше вызровоопасность, достаточный остаток топлива при обнаружении разгерметизации;
- Проще найти в отдалённых местах, как вид топлива при недостаточном остатке;
- Бензин как валюта и средство общения )))) (Около семи литров бензина, залитые в бак мотоциклисту, до того уныло толкавшему своего коня по обочине, привели к тому, что он показал мне парочку отличных мест на Волге).
Это только то, что "с ходу" в голову пришло, можно книгу написать
И вообще, насколько в памяти осталось - бензин всегда был средством, скорее объединяющим людей, газ же, как видно на примере этой темы, предмет конфликта и разобщения.