Может что-то с сигнализацией нештатной, если стоит такая, то неплохо бы выяснить что она блокирует, или иммобилайзер с электронным реле, вот они часто выходят из строя, корпус как обычное реле, но внутри электронная схемка и малюсенькое реле, оно рассчитано на мизерный ток и контакты со временем начинают вот так вот пригорать, прогреваются и теряется контакт. Возможно просто контакты реле под капотом подгорели, особенно если реле не заводское, а что-то типа SATURN, хотя бывает еще хуже, производства РФ... На сам насос вроде не похоже, хотя как знать, проверьте питание на насос, доходит ли.
|