Будет локальный перегрев самих цилиндров. Штатный датчик тебе этого не покажет потому что рассчитан показывать правду будучи окунутым в поток антифриза... которого нет.
То есть, на приборах у тебя будет 100, а реально стенки цилиндров перегреты, и идет износ (в лучшем случае). При перегретую головку и не говорю.
Это ведь джип, а не запорожец.
Не, ну хочется экспериментировать - пожалуйста.
|