в обще то рабочая температура коробки и двигателя разница примерно на 20гр.
то что находиться в основном радиаторе называется теплообменник как было выше сказано именно для быстрого прогрева АКПП.
Рабочая температура двс 90гр. АКПП 70гр.(цыфры из головы для примера писалось уже не однократно третий раз писать бессмысленно)
для этого и ставиться доп радиатор акпп. И ставиться он после теплообменника перед входом в коробас.
|