вот ещё нарыл):
Консерваторы! Вообще-то у Jeep это память о прошлом. На 3-х и 4-х ступенчатых АКП (серии А906, А500, А700, А 518) на паркинге масляный насос отрубался от основных потребителей-гидротрансформатора, переключающих золотников, сцеплений и тд, поэтому уровень мог быть более высоким, и масло могло даже пениться. На АКП серии RF (4-х и 5-и ступенчатых), как и на всех прочих во всем мире, на паркинге ничего не отсекается, и уровень масла должен быть таким же, как на нейтрали. Аналогичная ситуация была у Ровера. У них на щупе АКП 4HP22/24 также была надпись про нейтраль, оставшаяся с тех пор, когда на Рэндж Ровере стояла Крайслеровская 3-х ступенчатая АКП мод. А700. Консерваторы!
взято отсюда:
http://forum.auto.ru/akpp/49924.html#post-49928