Значит теперь проверяешь сопротивление от датчика давления( точнее его изменение) и силу тока подающуюся на регулятор. Переднее сцепление непричем, иначе задней не было бы, а давление ноль(на переднем сервоприводе) т.к. нет команды его влючать(гувернер то молчит).
__________________
В машине заключено столько лошадиных сил, что чувствую себя командиром гусарского эскадрона.
|