У 545-й на самом деле просто 2 (две) вторых передачи. Сделано для лучшей отработки кик-дауна (насколько я понял). Т.е. при обычном разгоне включается "1-я" вторая передача. а при кик-дауне "2-я" вторая передача ...
Т.е. смысла особого нет.
И во вторых - как уже выше писали - чем больше передач. тем сложней как сама коробка (механика) так и электроника.. ну и гидравлика соответственно. Грубо говоря. если АВ4 (и более старые АКПП) можно делать почти на коленке и относительно недорого - то более новые автоматы чиняться "долго. дорого и х..во" (как в известном анекдоте) :)))
Исходя из этого.. а оно тебе надо?
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек"..
|