Сначала попробуй на чем-нить более толстом класть аккуратный шов, потом постепенно пробуй понижать сварочный ток, а вот потом на тонкий металл переходи. Я раньше по приколу придумал для себя упражнение - прожигаешь дырку в листе металла (совсем просто), а потом ее потихоньку завариваешь, наплавляя почуть металл на края дырки. С первого раза конечно не получится, зато научишься чувствовать какой металл сколько греть можно, чтоб дырки не жечь. Ну а потом подходи смело к авто ...
|