Я когда первый раз прозванивал, у меня тоже ничего не показало! но когда уже проверил все провода и штекера, снял ещё раз улитку через пол года и всё же нашёл перелом шлейфа, там к стате в штекере на самой улитке где присоединяется подушка, есть перемычка, я так понял что это для того чтобы работала пассажирская подуха, но не факт, так вот если эту перемычку не отодвинуть от контактов то шлейф прозванивается и кок будто целый! а на самом деле прозвонка идёт по соседнему шлейфу, ВРОДЕ, точно не помню! но я точно помню что отодвигал эту перемычку, но это было на WJ.
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=17478
До сих пор ни разу не моргнула без причинно :)