Поездив по грязи, на не очень подготовленной машинке, обратил внимание что задний аммортизатор ведет себя сродни плугу. Его нижняя точка крепления находится очень низко, из за чего он часто пашет землю.
Похожее крепление задних амортов и на сафарике.
А вот на уазе 469 - нижняя точка крепления аммортизатора практически совпадает с мостом, т.е. не торчит.
"+" такой переделки:
1) повышение проходимости
2) длины стандартного аморта хватит при лифте 2-3 дюйма.
"-" не обнаружил (можете указать)
