Определяю сейчас механический износ.. Благо,немного времени есть.
Сняли турбину(нормальная вроде),выпускной коллектор,стартер(в масле весь был!)
Трубки воздушные изнутри все в копоти! Выпускной тоже.Пи...ец...
В коллекторе прогорел стык,оттуда и свист.
Дальше завтра надо смотреть всё попорядку.
Но откуда-то масло летело на стартер?? Через турбину похоже..
Кстати,какая оптимальная скорость для этого мотора?? Я больше 110 не ездил. Говорят,вообще лучше и не пробовать быстрее.. (кстати,после 100 очень трудно едет..хоть в пол дави)
|