Вообще, у леворульного чирка как мне кажется распределение веса по сторонам очень не одинаковое. Слева стоит рулевой редуктор с колонкой, вакуумник с ГТЦ, педальный узел и запаска (у дизеля еще и аккумулятор), так что по прикидкам левая сторона кил на 70 больше весит (плюс еще и водитель) и по идее должна и проседать чуть быстрее правой. Но 25мм это всеж многовато для новой подвески.
|