Про то чем в авиации самолетчики варят я хз. Мы двигатели делаем только. Но как инженер расчетчик могу заявить что клепки не хуже сварки при креплении панелей. С точки зрения прочности все теже концентраторы напряжений. А уж какие клепки применял топик пастер не нам судить это знает только он) К примеру у ауди тт родстера подрамники прилеплены к кузову клепками. И ездят такие машинки и не парятся. А если учесть охрупчение металла возле зоны сварки дак тут вообще бабушка надвое сказала...
Последний раз редактировалось Neiron; 16.06.2011 в 22:03.
|