Короче разобрался!
Оказывается я все правильно нажимал.
Все оказалось просто! Те цифры, что я видел (01,03,04), это и была температура, только блин через сотню...
Завел сегодня, и так и ездил с включенным термометром. Дошло до 98 и 99, один раз перескочило на 00, 01
Действительно, работает!
А ошибок у меня нет! Человечек с двумя нулями появляется. И при включении никогда ЕГ небыло!
Ну а если вискомуфта начинает работать от 105 градусов, тогда она у меня работает. И при 110 с кондеем - она трудится. Значит нагрет двигатель до предела.
Буду изучать, чтобы дальше не ползла температура... точнее следить за градусником...