было почти то-же (при запуске прогретого двигателя обороты вырастали до 2000 и не падали).
Замена мотора хол.хода не помогла. В результате - был "сдвинут" датчик положения дроссельной заслонки. По "паспорту" на выходе должно быть на одном из проводов 0,83В. Сдвинули где-то до 0,4В - эффект пропал. Совсем пропал. Теперь стартуем - кратковременно до 1500 - потом сразу падают до 800 (как бы так и должно быть).
Вылезло другое - после остановки (не заглушая двигатель) иногда падают до 200 - 250. Но это уже как-то меньше парит..
|