Сразу оговорюсь - машина товарища. Проблема до сих пор не решена. Что имеем на данный момент
1. Разобрал обшивку вод. двери. Нашел концевик (такая хрень красненькая), который просто болтался и не был никуда подцеплен. Длина проводка очень короткая - куда его цеплять не понял и до замка не дотягивается он. Уверен что он уже давным давно никуда не подцеплен. Но как же тогда машина хотябы наполовину снимается с иммо ключем?? - перестает мигать фарами и сигналить...
Прозвонил концевик - рабочий. Попробовал его замкнуть - ноль эмоций. Замыкал и при включенном зажигании и при выключенном - нифига. Под конец концевик вообще прозваниваться перестал =(
На двери багажника подцепленный концевик, но он не прозванивался, а личинка замка заклинена.
2. Пробовал вытаскивать предохранители иммобилайзера - Секьюрити не горит. но машина по прежнему не заводится.
А должна кстати, может банально свечи уже залили????
3. Вот какое появилось подозрение. на машине стоит еще один блок сигналки. рабочий он или нет не понятно - машину открывали/закрывали с ключа всегда. Есть мнение, что используется не родной блок сигналки, но который использует механизмы родного иммо (сам фшоке ). В доказательство - отключенный родной концевик в вод.двери, хотя раньше сигналка включалась/отключалась ключом в водительской двери.
Такая вот мысль поздновато пришла в голову. Не знаю когда смогу ее проверить
|