Цитата:
Сообщение от Mauser
это не так работает. Если технику купили - она работает, ты все равно ищешь что купить, даже БУ запчасти, или китайские копии связаны с заводом производителем. Покупая БУ деталь, значит кто-то ее не купил БУ, а заказал со штатов. Любая эксплуатация техники определенного производителя приносит ему прибыль. Даже просто местный житель видя, что ты ездишь на джипе древнем, думает что это хорошая машина и покупает джип. Тут на форуме целая тема есть - доставка запчастей со штатов. Даже если лично ты не заказываешь, то заказывают те, кто ставит себе запчасть со штатов, а свою продает на вторичку и так далее. Это уже ни раз обсуждалось - любая техника поддерживает своего создателя, что старый джип, что старый мерин. Это чисто экономика. Другой вопрос, что например Украина закупает, например, вагоны собранные из российских запчастей. В Казахстане, например. Это прямая прибыль для рф, но выгода (сиюминутная) для Украины выше. У нас дохрена УАЗов ездит, все на китайских запачстях, которые сделаны по лицензиям (редко) и из российского металла (часто), или вообще российские запчасти. Даже если я(патриот) не покупаю российские запачсти, то еще сотня других купит российскую с шильдиком Казахстан.
|
Ага, еще заправляете технику гсм из российской нефти и Российский газ используете, как же так.
Я же написал, против обычного американца или украинца или еще кого, ничего не имею. Так что твоя схема не работает. Крайслер придумал славный джип, обычные американцы работают в крайслер, зарабатывают денюжку для своих семей создавая отличный продукт.
Американским злодеяниям не нужно особое спонсорство, у них главный спонсор - денежный станок)