Вот именно! И не просто клеммы, а мерить сопротивления мультиметром, а не пробником для всех основных соединений, особенно на массу. Там кажется, что все просто, но когда сопротивление от минусовой клеммы на кузов и на двигатель ом эдак 5-8, можно еще и не такие глюки словить
|