Под маслозаборником скрывается клапан сброса давления. Скорее всего он забит. Визуально фрики всегда выглядят хорошо как и оставшийся слой на колодках тормозных, но толщина меняется, а если зазор большой значит и слой масла там больше, значит и время сработки будет больше. Короче у меня с шайбой работает идеально. Присадку не лью. Кастрол 75-140 лс. А вообще было бы здорово придумать как этот клапан подкрутить чтобы настроить под себя блокировку.
