Цитата:
Сообщение от spec3202712
Родные датчики давно кирдыкнулись. Вышел из ситуации простым способом. На входе радиатора в разрыв шланга поставил вазовский на 80 , на выходе радиатора на 90 . Стоит сдвоенный вентиляторный блок .Датчики завел на трехрелейную схемку ,при срабатывания верхнего датчика, вертушки крутят на полоборотах, при срабатывании нижнего датчика, уже на максимальных. До этого стояли тумблеры,очень напрягало, так как требовало отдельного внимания на показометр ОЖ.
|
Может наоборот? Вход 90, выход 80.
__________________
TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac
BMW R1200R
|