[жип]

акпп может существовать при 90 гр. это если речь про теплообменник в радиаторе. но эта температура уже критична. и если двс и акпп испытывают нагрузку то температура растёт и акпп в опасности, но не сразу, потомучто у неё есть 80+- кг железа и 8 литров масла в роли акаммулятора температуры. которые можно довести до 100гр за минуту-полторы. дальше идёт падение давления пропорционально повышению температуры. факторов много влияющих на давление исправной акпп, и это исправность двс и его системы охлаждения. тоесть если двс испытывает перегрев то и акпп будет страдать. самая лучшая темпер для акпп 75-85гр. и поддержание этой темпер. в авто приведёт к его удорожанию с появлением в нём узлов которые будут требовать внимания и обслуживания. поэтому теплообменник это зло! наименьшее!