[жип]

Сообщение от Egor_Vit

Заодно, что бы не плодить темы, поинтересуюсь здесь же.

После морального унижения от жигулей 14-й модели при разгоне с места, решил, что настал момент заняться мотором) Замер компрессии показал 9 в среднем, в одном целиндре 8, еще 3 даже проверять не стал... Да еще и масло из под сальников ручьем плещет.

Вопрос:
Есть ли смысл точнуть при переборке двигатель 5.2 дорестайлинг, что бы получить дополнительную динамику? И как не сильно переплатить по сравнению с простой переборкой?
Какие запчасти помимо поршней придется докупать при расточке? Т.к. в сравнении, к примеру, с magnum 360, увеличивается ощутимо ход поршня, а диаметр цилиндра - не значительно, следовательно другое колено. Что по настройке мозгов дорестайлинга? И тд и тп.

Заранее благодарю за внимание.

если четырка была на шиснаре то прийдётся серьёзно вложится в мотор.чтоб не сильно переплатить, думаю сток капиталка и компрессор. и по топливу ещё надо чтото прикрутить. вообщем как ни крути минимум это 150 руб