Скорее всего кабель до кронштейна с PL-кой подмокший (влага под изоляцией), а с магнитом который в норме. К тому же S-метр на станции это не калиброванный прибор и вполне может зажечь сразу несколько делений при малейшем изменении.
PS Сам облизываюсь на проф. линейку аппаратов, но для авто остановился на СВ, как наиболее распространенный, бюджетный вариант с достаточным радиусом.
Последний раз редактировалось Carvin; 27.03.2011 в 19:44.
|