[A.S.A.T.]

Нижний клапан подпружинен или болтается - особо разницы не играет. В рабочем состоянии клана закрыт давлением ОЖ из радиатора. При остывании этот нижний клапан и так откроется чуть раньше или позже (с пружинкой), и радиатор в себя возьмет столько ОЖ, сколько надо. Надо больше внимание обращать на верхний клапан, и если срывает патрубки, то 18пси можно сменить на 16, или 13 если найти. Давление в системе должно быть для того, чтобы образующиеся воздушные или паровые пробки выгоняло в расширительный (как раз через исправный верхний клапан в крышке). Говорить про езду без нижнего клапана не буду, уже обсуждалось не раз.