[о.олегыч]

Тетраэтилсвинец просто обязателен как я помню для авиационных двигателей типа кукурузника, на ферроценах клапанам хана будет. Смазка направляющих клапанов идёт частично и с его помощью. Так что свинец зараза ядовит очень, а так для мотора благо.
В принципе клапаны и в двигателях с прямым впрыском бензина работают в более жёстких режимах и там были проблемы , у дизелей же процессы температурные в принципе бережней , но и там бывают проблемы, особенно при переходе на гбо.
Но вот почитав литературу я такого сейчас не нашёл, а даже наоборот как бы. Странно как то .