Я обратил внимание на то,что при включении З.Х. проблема исчезает, а при движении вперед (резко) все повторяется. Докумекал, что при крене двигла где-то коротит. Разобрал жгут на ДВС от выхода из кабины, нашел перетертую изоляцию на управление 4-ой форсунки и один тонкий (5 вольт) проводок с оранжевой изоляцией ( в цвет меди) с еле заметной дырой в изоляции. Все это ГУМНО))) было в районе топливной рампы, оно то и коротило на массу ДВС при троганье с места.
После проехал 15000 без нареканий.
|